芝加哥捷運單程票價格$2.25美金(2010年8月),可由自動購票系統購買,購買時會跑出一張磁條卡片。
隨時可於自動購票機再加需要的金額反覆使用(類似台北悠遊卡)。入站時要將磁卡照指定方向插入,然後拿回磁卡,即可通過閘門。
地圖及更詳細的訊息,可參考芝加哥交通官網:
http://www.transitchicago.com/
左圖為車站內一景。
在住宿的飯店前GPS所測得的資料,這裡離出發地(多倫多)已有710km之遠了。
p.s. 可能會問,為什麼實際距離比GPS測得距離還遠300km?
這是因為Amtrak的多倫多-底特律段已暫時不開了,繞道水牛城距離也相對的增加。
芝加哥住近湖邊的飯店,由於飯店人員在房間上安排的失誤,在KK的反映下,給KK由一般房升等為小套房,算是賺到了嗎?(笑)
說到這近兩週的旅程,KK的行李僅僅只有那綠色登機箱 + 超小的背包。
去程行李「最簡化(質量輕,體積小,移動方便)」是我的旅行原則,因為去程有很多需要移動和搬移的地方,時間上也較趕,越簡化越有利行動。
可能會問,那如果要買紀念品呢?空間不夠怎麼辦?
答案在那綠色登機箱裡,還有一個小的可折疊行李箱,回程時則可拿出來,讓一個行李變兩個行李。畢竟返家時不會那麼緊湊。
看館內關於SUE的3D電影後,了解更多關於她的歷史。據考古學家研究,暴龍SUE當年是正常死亡的。
它曾因為獵捕三角龍時導致腳部嚴重受傷,但並未因此而死亡,勉強活下來。
隔了上億年後的今天,在那弱肉強食的野性時代時的絕對王者,如今只剩下殘存的骨頭在那無聲的表達存在過的痕跡。
反思億年後的地球,今日的我們會留給未來什麼樣的存在痕跡呢?
是戰爭自我毀滅?還是污染資源而亡呢?或是?今日所做的一切,痕跡終將永留於這片大地上,相信是值得我們思考一下的。
晚上,本來要前往預定的某牛排館吃晚餐,但實在人太多了,連排隊領號碼牌都多到根本無法判斷隊伍從哪開始。
情況比美國電影 "Date Night (約會喔麥尬)" 裡去的那間紐約餐廳還可怕。
不敢學電影裡去冒名的 KK,只好乖乖地改去吃麥當當了。
在芝加哥旅行,主要的交通工具是芝加哥捷運(CTA)。
她是相當有歷史且獨特的,1892開始營運以來,其中一項特色,是她在市中心的部份,多數都是跑在木造高架道(EL)上。
而另一點,則是不同的路線(以顏色區分),有"順時針"跟"逆時針"繞市中心圈(loop)的不同。
其中如紫線,則還有限定在上下班尖峰時間才行駛。目前每天載運人數約60萬人次 (芝加哥交通局統計)。
在世界各地的捷運系統裡,可說是獨樹一格。